logo

Načítavam, moment...

Doprava v Tatrách pripomína čiernu dieru (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

:))
čuduješ sa tomu ako sa čašníci správajú k hosťom? :) Ja ani nie :) Za minimum pracovať celé dni/niekedy aj noci, makať niekomu na jachty a podobne nie je bohviečo. Pokiaľ zamestnávatelia budú mať zamestnancov za otrokov a budú sa k ním správať ako k tomu poslednému, dovtedy sa to nezmení. Sú síce svetlé výnimky, poznám to aj z vlastnej skúsenosti, no stále prevládajú tie negatíva. A ďalšia vec...Treba sa pozrieť aj na to, ako sa my správame k čašníkom/recepčným...ak sme arogantní, drzí, namyslení, nečakajme že sa o nás budú starať ako v bavlnke... tiež sú to len ľudia
illusion
<< < 1 2 3 > >>

Hodnoť:   mínus indicator plus

re:

to nie je pravda - pracoval som aj za 20tisic, aj za 120tisic - a vzdy som si svoje povinnosti plnil na 100%
...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Liptov veru je "odrezaný", ale práve samotnými Západnými Tatrami: v území tohto regiónu niet priesmyku či sedla, ktoré sú priechodné ako cesta! :D

A požiadavky na linky medzi mestami - regionálnymi centrami (LM, Zakopané) len potvrdzujú nezmyselnosť vedený spojov len medzi hraničnými prechodmi!

Doprave by možno pomohlo obnovenie oravského žel. priechodu cez Suchú Horu (Kraľovany - Nový Sandec), ten je však mimo samotného Liptova i Tatier, a vyžadoval by aj stavebné náklady. Ale aspoň nejaké second-hand koľajnice z "koridoru" by sa mohli použiť.
 
Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

presne tak, mnohí si predstavujú, že spraviť kyvadlovú dopravu medzi l.mikulášom a zakopanym je také jednoduché ako spraviť kyvadlovú dopravu medzi bratislavou a rajkou, alebo viedňou; z l.m. neexistuje priama cesta do zakopaneho; najkratšie spojenie je cez huty, a to je trošku iná konfigurácia cesty než diaľnica do viedne; aj toto najkratšie spojenie do zakopaneho je z l.m. 90km; nehovoriac o tom, aká by bola vyťaženosť takéhoto spojenia, medzi zakopanym a l.m. nedohácza nikto za prácou; a kvôli konkrétnym turiistom z trnavy sa to nikomu neoplatí robiť
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Z tvojho prispevku mi vychdza, ze najidealnejsie je sa dostat zo Zakopaneho spat do LM balonom :-)
ale nechapem ani tych dobrodruhov. Ved predsa existuje pravidelny spoj Zakopane PP, takze v com je problem, nevedia si najst v cestovnych poriadkoch spoj PP- LM, alebo sa im nechce prestupovat? Holt dnes uz od domu k domu nikto jazdit nebude. Pri takychto narokoch by som im navrhoval obetovat jedneho dobrodruha z vypravy, ktory ich bude v Zakopanom cakat autom.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

z môjho príspevku predovšetkým vychádza, že by bola blbosť robiť autobusové linku na trase l.m. zakopane, pretože by bola v ťažkej strate; tých 5 ľudí čo potrebujú ad hoc odviesť zo zakopaného do lm si môže kľudne objednať taxík alebo nepravidelnú prepravu ;
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ale čo by sa mohlo oplatiť, napríklad čakať večer s autobusom pri Štrbskom plese a v Smokovci, odchod povedzme každú celú hodinu od 17:00 do 21:00 smer Lysá Poľana a Zakopane; a opačným smerom to isté, prípadne tiež ráno. A predpokladám, že to nejaký Poliak načierno už dlhé roky robí :)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

žiadna novinka

toto robia Poliaci s mikrobusmi už roky- aspoň zo Smokovca som aj tento spoj využil. Dokonca bol aj lacnejší než slovenský linkový autobus.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

On to porovnaval s linkami DPB (ktore mylne oznacuju MHDckou) 801 a 901. Ani jedna nejde po dialnici, vsetko miestne cesty ;) To len tak naokraj ked uz spominas tu dialnicu do Viedne.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

naco pravidelne spoje

mam taku skusenost, ze ked sme sa chceli niekam v Tatrach dostat, ako k vychodiskovemu bodu tury, vzdy sa naslo dost "sukromnych prepravcov". Chlapikov sediacich v 6 - 8 miestnych dodavkach ochotnych odviezt vas kamkolvek. Je pravda, ze si to nechali poriadne zaplatit, ale kedze nas bolo vzdy dost na zaplnenie vozidla, dalo sa to zvladnut. A kedze neboli nijako oznaceni, legalnost ich podnikania je otazna. Takze keby si to samospravy ustrazili, nemuseli by cezhranicnu dopravu dotovat, ale tazit s riadneho zdanenia. Aj ked povedzme zvyhodneneho pre rozbeh legalizacie tohoto sposobu dopravy
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Volna trhova konkurencia v praxi

Trhova konkurencia neexistuje. Na Slovsneku sa neda podnikat v preprave, lebo potrebujete licenciu, ktoru vydava vyssi uzemny celok, a ten zaroven vlastni cast byvalych podnikov SAD. Jazdit mozete iba s autami do 8 cestujucich vratane.

Zvysok si precitajte v clanku.
http://curma.blog.sme.sk/c/296...

Spoj Plavec - Muszyna je hlupost, tam nikto nebyva. A do Tatier je odtial neuveritelne daleko. Ak sa nahodou moje vnucata doziju Aquaparku v Lipanoch, potom zacnem sam prevadzkovat vlak, Lipany, Muszyna, Krynica.

Takze JankoP Pucka, skus prosim zacat zasa brat lieky na paranoiu...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

nazov nie je ok

toto je ukazka ako byrokrat udupe trh a podnikanie pod zem. s obsahom suhlasim, ale ten nazov by mohol vyvolat dojem ze tu mame trh a ten trh nefunguje.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Ktora VUCka vlastni SADku? Pokial viem vsetky su sukromne, ale mozem sa mylit a mozno vynimky su.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

spoje

chybaju aj autobusove spoje medzi oravou a liptovom. Skuste sa pozriet ako fajne sa jazdi z trstenej do liptovskeho mikulasa. na zaplakanie.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

cierna diera?

takze je tam v tatrach taka silna gravitacia... alebo autor myslel akoze ***** - to je tiez diera
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

zle si pochopil

to myslel tú úradníčku, spomínanú v článku.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Električka v Roháčoch

Však by mala fungovať električka spájajúca L.M a Zakopane,v spomenutom článku je dokonca zmienka aj o rýchlovlaku z Popradu na poľskú stranu cez tatranský TUNEL:-)
viac info tu:
http://tamor.blog.sme.sk/c/252...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

ako inak na SLovensku...

„Riešenie tejto problematiky nespadá do našej kompetencie,“
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Moje skúsenosti sú také, že doprava v Tatrách funguje - len sa treba spýtať domácich. Stačí sa na recepcii hotela slušne dohodnúť. Oni vedia, komu majú v prípade Vášho záujmu zavolať. Na túry nikto nechodí sám a keď sa zaplní auto, náklady na jednotlivca sú znesiteľné. Nie je problém zabezpečiť, aby Vás ráno odviezli napr. aj do Zakopaného, a večer tam pre Vás prišli... Netreba snáď pripomínať, že z takéhoto podnikania sa štátu žiadne dane neplatia...
A pre výletníkov malá rada - ak nie ste pravidelný hosť, pre istotu sa nepýtajte na poskytovateľov takejto dopravy, ale len ich poproste, či nevedia o niekom, kto Vás je ochotný zaviesť - a ručím za to, že takého určite poznajú :) Bude to nejaký brat alebo strýko, čo má náhodou voľno a je ochotný pomôcť :)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

ano

spravne, dane z prijmu maju platit len tie svine prachate vo firmach v bratislave a tieto (dane) nasledne rozdistribuovat do celeho krasneho slovenska.

na5rat.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Pozri, ak sa potrebujem niekam dostať, tak v tom momente ma zaujíma doprava a nie, či dopravca platí alebo neplatí dane.
Ostatne, podlžnosti voči štátu majú aj veľké firmy a tak nevidím dôvod šikanovať ľudí, čo si párkrát za rok trošku prilepšia tým, že odvezú záujemcov na druhú stranu Tatier.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

co pisem nie je len o tatrach

ale o spojeni z polskom vseobecne. Letel som raz z Londina do krakova ze reku sak som tam este nebol a je to blizko tak nech to vidim. Tak som si prezrel mesto a hybaj domov. Ziadny spoj na slovensko. Ked som sa pital na vlak ze do ziliny tak mi teta povedala ze okolo sto eur a trva to sedem ci osem hodin (asi cez prahu). Tak som pozrel bus najblizsie isiel do Jablonky. No a snad reku ked sme uz zjednoteny odtial hadam nieco pojde do trstenej alebo do kubina. Ten mikrobus stal zo dve tri eura a isiel dve hodky. Ked som dosiel do jablonky bolo pol osmej. Potom som vzal taxik do trstenej a dal mu tridsat eur. A z trstenej tiez nic neslo najblizsi spoj az rano. Tak som isiel dalsim taxikom do kubina a odtial uz napokon busom do ruzomberka. Dosiel som o jedenastej. Tak ta zenska nebola az tak daleko od pravdy. Co je smutne na tom cestovani je ze aj do krakova aj na liptov cestuje malo turistov a pri dobrom spojeni by sme si ich zopar mohli vymenit. Co nemusi byt az tak super pre nas ked pojdu na den platit sluzby v polsku ale zas propagacia a predaj ucelenych sluzieb moze byt daleko zaujimavejsia pre turistu. Predsa len v UK dajme tomu je krakow zname mesto a stretol som viac ludi ktory tam boli a aj ked by sme ich sem dostali len na jeden den dajme tomu mohlo by to v nich nastartovat zaujem prist dalsi rok zas ku nam. No a co sa klastra liptov tyka tak ty nejak radikalne zlihali. Vsetko co robia je tusim predaj zliav. Ziadna propagacia ziadne vzdelavanie nic z toho co by robit mali.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

cierna diera

Skor, ako autorka clanku pouzila spojenie CIERNA DIERA ako nosny motiv clanku, mala si najprv zistit, co toto spojenie znamena. Ide o frazeologizmus, ktoreho vyznam sa da lahko zistit vo frazeoloogickom slovniku.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Ach bože

zase mám pocit, že musíme byť za každú cenu pápežskejší ako pápež. Nejaký Michal bohvie odkiaľ dostane super nápad prejsť slovensko-poľskú čiaru cez tatranský hrebeň, ale zistí, že sa nemá ako dostať do Zakopaného. A čia je to vina? Potom zalarmuje médiá a chudák sa posťažuje, ako sú všetci v Tatrách 100 rokov pred opicami. Keby bol záujem o pravidelnú linku Lipt. Mikuláš - Zakopané a zároveň by bola aj rentabilná, odhadujem, asi by už dávno fungovalo niekoľko súkromných prepravcov. Alebo by chlapec chcel, aby to prevádzkovala naša SAD, napriek tomu, že takých nadšencov, čo túžia robiť turistiku v štýle štart Poľsko - ciel Slovensko môžeme rátať na prstoch jednej ruky. Samozrejme za predpokladu, že autobus bude vyrážať z LM minimálne o 4.00 ráno, aby on mohol vyraziť na túru so svitaním a domov sa vpotom rátiť v normálnom čase.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

presne tak; kvôli tomu, že niekto chce ísť ad hoc cez hrebeň do zakopaneho na kávu, nebude predsa niekto zriaďovať autobusovú linku do lm, to by musel byť ekonomický samovrah;turisti sa mohli spýtať majiteľa penziónu, určite by im zabezpečil nejakú nepravidelnú prepravu za rozumnú cenu;
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Áno

určite je v Tatrách čo zlepšovať, čo sa týka služieb, ale myslím, že teraz je to celé riadne mimo misu a tento prípad je vyslovene iba otázkou dopyt - ponuka.
 

<< < 1 2 3 > >>

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho
@denniksme: To, čo sa deje na Ústavnom súde, má od právneho štátu tak ďaleko, ako Košice od Bangaloru (Lukáš Fila) Čítajte viac Čítajte viac
Ďalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.